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特朗普曾为美国经济设定了3%的增长目标，目前的表现显然难以令他感到满意，于是频频通过各种渠道施压美联储主席鲍威尔，要求美联储降息并重启量化宽松政策（QE），然而联邦公开市场委员会（FOMC）内部对进一步宽松货币政策依然存在严重分歧。鹰派委员——波士顿联储主席罗森格伦和堪萨斯联储主席乔治均认为美国经济表现不错，劳动力市场和通胀正在朝着目标前进，没有明确证据表明经济扩张面临威胁。美联储副主席克拉里达则在杰克逊霍尔表示，美国经济“处于良好状态”，不认为经济衰退风险已经升高。

有统计数据显示，2018年22只新基金募集失败，比2017年的还要多。每只基金发行失败的原因各有不同，主要受机构占比新规影响，产品设计和市场行情不合，渠道销售难等因素。此外，还有一批基金募集规模刚超过2亿元门槛，显示出2018年基金销售的困难。

（中体在线）据外媒报道，费尔南多-阿隆索认为，自己下赛季将与刘易斯-汉密尔顿和两位红牛车手一起争夺世界冠军。西班牙人坚信，迈凯伦动力单元的更换——从本田到雷诺——将足以提升他的表现，使之成为总冠军争夺者。虽然他把汉密尔顿、马克斯-维斯塔潘和丹尼尔-里卡多看做是他主要的竞争对手，但却不可思议地压低了法拉利和塞巴斯蒂安-维特尔的顺位。

南阳作为三线城市，已经拥挤到这地步了吗？这项显然没成熟的“黑科技”，政府为何急于推行？当地交通系统官员普遍不理解。“南阳的公交车一趟拉一个人的现象都存在。一辆巴铁能乘1000多人，在南阳怎么可能聚到这么多人？”“南阳市目前并不算太堵，解决拥堵问题倒不如修几部高架桥来得实际。”虽然议论纷纷，但项目还是签署了协议。

“在市场选择上，港股市场中的可比公司目前无论相对于A股还是其他全球主要市场都处于低估的状态。我们将积极寻找港股市场中的价值洼地，从均值回归和价值发现两个维度为投资者创造价值。”重阳投资指出。而分行业来看，星石投资认为，科技类别的未来投资机会存在于三个新周期上：一是通信、电子周期，以5G为代表，未来几年业绩会逐渐兑现；二是汽车产业新周期，以新能源汽车为代表，补贴退坡的利空过后，预计未来前景很好；三是国产替代周期，以ICT（通信业）加速国产化为代表，值得关注的是华为产业链和阿里产业链。

该行认为，近日比亚迪的股价因新能源汽车补贴下降至有所调整，但该行相信补贴大幅下降新政策公布后，可消除股价不明朗因素，投资者不用需要对2020年起的补贴作顾虑，对投资者属良好的买入机会。长远而言，该行相信比亚迪可受惠于市场整合，规模较小型的企业会被渐渐淘汰，公司亦可以利用规模效应去应对补贴下降的负面影响。