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中航国际与中航国际深圳及中航国际控股拟进行吸收合并飞亚达A、深南电路、深天马A等多家公司10月7日晚间披露公告，公司收到控股股东中航国际控股的通知，中国航空技术国际控股有限公司（简称“中航国际”）与中国航空技术深圳有限公司（简称“中航国际深圳”）及中航国际控股拟进行吸收合并。合并完成后，中航国际作为此次合并的存续方继续存续，中航国际深圳、中航国际控股作为被合并方将办理注销登记手续。此次权益变动前后，上述公司的最终实控人未发生变化。

*ST大控（600747）10月7日晚公告，公司9月27日收到辽宁省大连市中级法院送达的《应诉通知书》及相关法律文书，信达资产申请追加公司为信达资产诉大连长富瑞华集团等企业债务重组合同纠纷一案的共同被告，请求判令公司对大连长富瑞华集团应向信达资产偿还的债务承担连带清偿责任。

风险管控方面，在目前小微企业信贷风险总体可控的前提下，将普惠型小微企业贷款不良率容忍度放宽至不高于各项贷款不良率3个百分点。为进一步提升巩固银行保险机构服务小微企业的动力和能力，《通知》还明确了督促银行深化专业机制建设、优化信贷服务技术和方式以及进一步研究完善监管政策等多方面政策要求。

“灵魂”让渡10月16日，有媒体报道称，王健林已经做好了准备，彻底告别文旅业务，万达正将旗下文旅集团总部的核心业务及相关人员都打包交给融创。2017年的融创和万达的“世纪大交易”时双方约定，文旅项目的品牌、规划内容、项目建设和运营管理继续由万达把持，融创将连续20年，每年每个项目付5000万元品牌许可费给万达，共计130亿元。此次打包后，融创将自己操盘。

A：从目前这个情况来看确实是比较难的，所以说舟山想把这个市场做大，问题还是非常多的，主要的一个问题就是价格问题。大部分的情况下，我们看到舟山的企业现在的成本也确实要比新加坡的成本要高，这主要还是一个运费问题。国内能够把这个炼厂做起来，这个价格的成本就会慢慢的往下降了，那将来肯定是会有竞争优势的。

此外，中兴通讯将在BIS签发2018年6月8日命令后30日内更换公司和中兴康讯的全部董事会成员。更换董事会成员后30日内，中兴通讯应在董事会设立由三位或以上的新独立董事组成的特别审计/合规委员会。董事长可担任该委员会委员但不可担任该委员会主席。